Регулятор скорости ATRD-5 5-ступенчатый автотрансформаторный
Наличие:
В наличии
Цена:
0,0 руб.
Количество:
Купить
Технические характеристики:
Цвет:
белый
Максимальный ток, А:
5
Степень защиты:
IP54
Напряжение, В:
400
Страна производитель:
Китай
Гарантия производителя:
1 год
Завод производитель:
Airone
Габаритные размеры, мм:
325*250*245
Материал корпуса:
ABS-пластик и металл
Вес, кг:
17.5
Описание:
Трехфазный пятиступенчатый регулятор скорости в корпусе с подключением для термоконтактов.
Корпус регуляторов выполнен из АБС пластика или металла с переключателем скорости и
индикаторными лампочками «сеть» и «авария» на передней панели. На клемной колодке регулятора находится нерегулируемый выход 230 В, максимальная нагрузка 2 А.
Входная цепь регуляторов защищена двумя плавкими предохранителями.
Регулирование скорости:
- Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки переключателя (0 - выкл., 1 - мин. скорость, 5 - макс. скорость,
2, 3, 4 - промежуточные положения).
- Выходное напряжение: 90-150-200-280-400
Защита двигателя:
- Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели с вынесенными термоконтактами тепловой защиты, которые подсоединяются с клеммами ТК регулятора. Такие схемы обеспечивают надёжную защиту двигателей с термоконтактами.
- Если термоконтакты размыкаются при перегреве двигателя, цепь регулятора разрывается, и двигатель немедленно останавливается и загорается лампа ALARM (Авария).
- Функция автоматического перезапуска ОТСУТСТВУЕТ!!!После устранения причины перегрева, двигатель можно перезапустить, установив переключатель на время, необходимое для его
остывания, в положение 0 (выключено).
- Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.
- Кроме этого возможно установить перемычку на клеммы «тк», но тогда максимальный ток двигателя, всегда должен быть на 20 % меньше номинального тока регулятора!
Регуляторы скорости предназначены для регулирования скорости вращения электродвигателей вентиляторов или насосов управляемыхнапряжением и имеющим электродвигатели со
встроенными термоконтактами тепловой защиты, через которые на двигатели подается питающее напряжение. Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.